2024年5月18日
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JR吉祥寺駅3-4番ホーム 西荻窪側4両目付近
横断歩道歩行に必要な情報 ・歩行者信号の状態 ・横断歩道の歩行方向
従来の音響信号機はこの両方を一つで達成する設計になっている ←スピーカー位置は横断歩道中央(脇の支柱からアーム) ←対岸まで聞こえる音量
→ 歩行方向はエスコートゾーンに任せることはできるか?
警視庁の押しボタン装置は信号状態が変わる時にボックスからアナウンス 「青になりました」 → 夜間はボックスからのアナウンスのみで音響信号は消音となる 外国ではボックスが振動する ・アメリカ、香港、トルコ →夜間は消音で振動のみ
横断歩道歩行に必要な情報(要件定義) 1.横断歩道の歩行方向 2.歩行者信号の状態
要件を満たす仕様設計とは 1.エスコートゾーン(などの前進方向の分かる路面設備) 2.押しボタンボックスからのアナウンス(や振動など)
(安全度はやや低下するものの)音響スピーカーはなくても要件を満たす →スピーカーのレスオプション 音響信号機稼働を時間帯で区切るといった妥協の解決ではなく、実利的な解決を探りたい
自分の歩き方
←エスコートゾーンより左の停止ブロックで青信号を待つ
盲学校自活担当者
自分の歩き方:エスコートゾーンより左の停止ブロックで青信号を待つ →横断歩道は右前方へ歩行、途中でエスコートゾーンラインへ滑らかに到達
停止ブロックを横に移動すると
信号を待っている人に横から衝突する
線状・点状接続部の確認に失敗するとエスコートゾーンの左右どちらに位置しているか分からなくなる
視覚障害者の歩行行動には歴史的意図がある 歩行のスキーム設定ではリアリティが求められる
自分は右手で白杖を持ち、左手でガイドの肘に掴まっている ・左折の際に振り回され、ガイドを追いかけなければならなくなる
←外側の方が軌道が長いので、ガイドが同じスピードで歩くと外側は追いかけなければならない
→マラソン伴走では左折は減速し、ブラインドランナーが自然とかぶさるように左にカーブする
(同行援護従事者養成研修テキスト 第4版p.138 第8章 基本技能 3 曲がる)
②曲がるときにはスピードを落とし、いったん止まります。<中略>
③<中略>いったん止まらずに進むと、視覚障害者が同行援護従業者に引っ張られるような状態になります。
教科書には左折時減速の言及はない
下り階段、ガイドは手前で一時停止 →その距離では利用者は遠くて段鼻確認できない ←半歩後ろの利用者は階段まであと1歩距離がある
→利用者が最初の段鼻を確認(特に足の裏)できるタイミングは、ガイドが1段降りた瞬間
(同行援護従事者養成研修テキスト 第4版 p.147 第8章基本技能 [8]段差・階段) ②階段にできるだけ近づいて、直前で止まります。<中略> ④<中略>視覚障害者と反対側の足を一段下に進めます。段差の場合と同様、重心は移動しないように注意が必要です。 ⑤視覚障害者がステップを確認し、下る準備ができたことを確認したら、同行援護従業者は重心を前に移して下り始めます。
→ 1段降りた時点で利用者が段鼻を把握できているか視認する
同行援護フォローアップ研修での現場感覚 同行援護従事者養成研修テキストの改訂
まちづくり
歩行訓練
同行援護従事者養成研修テキスト
様々なご意見があると思います。議論のきっかけになればと思います。 以上、ありがとうございました http://koji.my.coocan.jp/om/
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